La diferencia entre la bobina de aluminio recubierta de color de fluorocarbono y poliéster. La clasificación de las bobinas de aluminio con recubrimiento de color se basa en materiales relacionados, y hay aproximadamente dos tipos, incluidas las bobinas de aluminio con recubrimiento de poliéster y las bobinas de aluminio recubiertas con fluorocarbono.

Para reducir la fricción deslizante entre la cuchilla CNC y el material, se usa aceite emulsionado en el proceso de producción de la bobina de aluminio, por lo que muchos productos dejarán algunas manchas de aceite en la superficie después del procesamiento, y estas manchas de aceite no pueden eliminarse. con un trapo.

Hay un recubrimiento en la superficie de la bobina de aluminio, y el revestimiento juega un papel importante en \"Anticorrosión\". Hablemos de cómo se realiza el trabajo anticorrosión de las bobinas de aluminio? Cepillado: el cepillado puede usar una variedad de recubrimientos, siempre que no sea un revestimiento con mala nivelación.

Las principales razones de la diferencia de color después del recocido de las bobinas de aluminio son: primero hay aceite; El segundo tiempo de recocido es demasiado largo sobre cómo reducir los problemas de calidad durante el recocido y continúe perturbar a la mayoría de los fabricantes de producción y procesamiento.

La coils de aluminio consumida generalmente se coloca horizontalmente durante el almacenamiento y el transporte, y la eficiencia del consumo de un bastidor de almacenamiento de bobinas de aluminio se encuentra en la industria de procesamiento de aluminio original.

Las ventas de automóviles están por debajo de los niveles previos al brote, lo que aumenta los temores de una caída en la demanda de los productores europeos de aluminio Hasta ahora, los productores europeos de aluminio han experimentado una fuerte demanda continua de los fabricantes de equipos originales y de automóviles, informaron medios extranjeros.